Диагностика автомобиля — работа в Москве

Проверить: двигатель, коробку передач, электрику. Сам нахожусь в г. Обнинск (100 км от Москвы), но поскольку тяжело искать спецов локально, ищу в Москве. Нужна диагностика и ремонт Peugeot 308, 2011 г., 1 поколение, двигатель EP6 1.6 120 л.с., АКПП AL4 (Z8T4C5FS9BM003144). Проблемы: 1. При включении задней передачи R машина начинает сильно трястись, появляется грохот/вибрация, есть ощущение, что двигатель сейчас заглохнет. Один раз уже заглохла на парковке. 2. После перевода в P грохот становится слабее, но полностью не пропадает. Не всегда повторяется, чаще когда 1-2ч поезжу. 3. В режиме D явных проблем с движением нет. 4. После долгой стоянки (после ночи) двигатель начинает неровно работать, как будто “задыхается/захлебывается”, через несколько секунд или минут может нормализоваться. 5. По диагностике (дешевый ELM-сканер, не профильный сканер) есть ошибки двигателя: * P0522 - низкое напряжение датчика давления масла, но красной масленки - нет, заменял датчик зимой, когда пропало давление, чистили насос, механически давеление - норм. стало, датчики же “живут своей жизнью“ * P15A8 * P15A9 Что нужно: * проверить по двигателю: холостой ход, просадку оборотов при R/D, давление масла/сигнал датчика давления масла, фазы/Valvetronic * проверить датчик давления масла, разъем и проводку к нему * желательно проверить реальное давление масла манометром * проверить опоры двигателя/коробки, особенно нижнюю реактивную опору * проверить АКПП AL4: ошибки блока коробки, давление, уровень ATF по правильной процедуре Важно: не нужен ремонт “наугад“ или замена коробки без диагностики. Нужен мастер/сервис, который понимает Peugeot 308, EP6 и AL4. Из недавнего: делал раскоксовку ДВС, менял шкив и ролик без гитары и полную замену масла (Total Quartz 9000 5w40) и менял рулевые наконечники (сход-развал уже делал, сразу), масло для АКПП менял - 1 год назад, полный слив (Fluidmatic XLD FE Total), сильной эксплуатации авто - нет, мало накатал, в основном по городу, по трассе - редко катаюсь.