Регулировка зажигания мотоцикла — работа в Москве

Kawasaki gpx 400. Не держит холостые, плохо заводится. Надо почистить, настроить, синхронить карбюраторы. Если возможно, то на выезде это сделать. Есть такой же второй, если что, как донора можно использовать.

Пожелания и особенности: Мотоцикл XGZ GTS-PR300 Характеристики XGZ GTS-PR300: * Двигатель: ZS 175FMN (PR300) 271 см. куб. 25 л.с. 4-тактный * Система впрыска: карбюратором NIBBI PE30 * Трансмиссия: 1-n-2-3-4-5-6, рычаг КПП: алюминиевый складной * Рама: стальная повышенной прочности * Тип охлаждения: воздушное * Тип запуска / аккумулятор: электростартер * Колесо переднее: 21" алюминиевый обод / [Телефон скрыт] / с буксогором * Колесо заднее: 18" алюминиевый обод / 100/90-18 / с буксогором * Снаряженная масса: 110 кг Также дополнительно была установлена приборная панель, новый пульт старт-стоп и новый замок зажигания. Возникла проблема с запуском мотоцикла: есть искра, полный бак бензина, патрубки целые, топливный фильтр чистый, стартер крутится, двигатель тоже, краник работает, система прекращения начала подачи топлива целая и работает, все контакты запаяны правильно и работают, бронепровод целый Катушка зажигания целая, коммутатор целый. Заводится он только на трассу, прикреплённый к машине, во время запуска и дальнейшей работы двигателя раскаляется труба до красна и идут сильные отстрелы которые очень редко.

Карбюратор новый, но китайский.

Появилась дитонация при старте.

Здравствуйте Проблему ту нашли, был подсос воздуха в впускном коллекторе егр. Заглушили его и спокойно завелся и работал . Жиклеры стояли 40/140. У клапанов шайбы стояли минимальные , из-за чего цокали . Поставили шайбы чтобы настроить клапана по мануалу ,жиклеры не меняли, теперь заводится с подсосом и раза с 30 , при резком открытии глаза глохнет, без подсоса отказывается работать на холостых ( возможно что еще холодный был, так как по термостату температура антифриза выше 40 не успела подняться . Не подскажите что делать, пожалуйста ? Fcr 40.

Пожелания и особенности: сейчас наблюдается проблема следующая: 1 перед тем как завести открываю подсос, жду долго но обороты не падают убираю подсос начинает глохнуть. 2 хрен с ним ехать надо. Первое время в движении нормально более менее но потом как будто задыхаться двигатель начинает, приходится на холостых погозовывать что бы не заглох. В чем может быть причина? Мой мотоцикл на фото.