Автомобиль не трогается с места, не работает задняя передача, не работают передние передачи, передачи не переключаются, горит датчик неисправности коробки.
Починить: КПП. Не работает задняя передача. Здравствуйте! Интересует максимальная полная стоимость ремонта (работа+запчасти) при следующих условиях: При выезде из гаража машина увязла в снегу, длительное время пытался ее выгнать в любую сторону переключая режимы вперед-назад. Через некоторое время "назад" она ехать перестала совсем. Вперед насколько я понимаю двигается нормально. При частичном повороте ключа зажигания загораются индикаторы "спираль", ABS, "скользкая дорога". Также горит индикатор 2WD, в режим 4WD не переключается. Результаты диагностики со сканером при включенном двигателе: - 5 клапан неактивен - 6 включ на 1 сек и затем сразу выкл. - коробка скорее всего в авар. режиме При полном повороте ключа зажигания и переключении передачи в режим R машина вообще не двигается вне зависимости от нажатия на педаль газа, при этом символ R ежесекундно мигает, заменяется на 3 горизонтальные черты. Если для уточнения полной стоимости ремонта вам нужна диагностика, то прошу Вас указать ее стоимость в случае отказа от проведения ремонта у вас. Также прошу Вас гарантировать, что заявленная после проведения вышеуказанной диагностики стоимость ремонта (+детали) является окончательной.
Починить: КПП. Автомобиль не трогается с места. Добрый времени суток! машина на дороге на ходу перестала действовать педаль газа проблема с коробкой. все функции переключает но машина не едет. пишите пожалуйста кто может помочь с этим.
Починить: КПП. установка неродной коробки. Нужно установить акпп от опель рекорд, она без бублика, надо найти бублик, и возможно селектор (хотя желательно сохранить родной рычаг).
Потеря скорости во время движения, горит датчик неисправности коробки, из коробки подтекает масло. Есть резульату диагностики. На днях загорелась лампочка. Проверил щуп, масла на нуле, долил. Сделал диагностику, сейчас ошибки нет.
Не работают передние передачи, автомобиль не трогается с места. При движении автомобиле примерно после часу его работы , начала буксовать коробка ( то есть даем газ она рычит но почти не едет ) постоял минут 15 она остыла поехал дальше ...попробовал заменить масло и фильтр поддона , при снятии выявили немного мелкой стружки , но фильтер был чистый , стружка была в поддоне , на этой коробке проехал после замены ( она контрактная) 15 тысяч есть ещё старая коробка она разобранная ( но все детали имеются ) задача ... снять скрыть эту коробку выявить проблему , и собрать с 2 одну ( при необходимости закупим то что нужно будет если что ) машина едет своим ходом но с остановками на охлаждение.
Толчки при остановке. Толкается на горячую в положении D, проблема с автонейтралью. Как я понял это частая проблема, и хотелось бы еe решить. Рекомендовали чистку или замену соленоидов.
Починить: КПП. Автомобиль не трогается с места, передачи не переключаются. Здравствуйте! Машина не едет , стоит во дворе. Загорается восклицательный знак в шестерёнке. Нужна диагностика и ремонт.
Починить: КПП. установка неродной коробки. Нужно установить акпп от опель рекорд, она без бублика, надо найти бублик, и возможно селектор (хотя желательно сохранить жигулёвскую ручку кпп).
Толчки при переключении передач, Недостаточное давление, трогается при повышенных оборотах, акпп в аварийном режиме мигает снежинка и S на панели приборов. Требуются сделать диагностику АКПП,.
Толчки при переключении передач. Датсун ОН-ДО, 2018,8-клапанный, 87 л\с, АКПП Jatco 4 ступ, ЭБУ АКПП 11186-1411020-00 Неисправность: рывки (дёрганье) при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1, на 2-1 (или 1-2) рывков (дёрганья) при переключении передач нету. Описание: После аварии заменили новый ЭБУ АКПП и установили новый ремонтный разъём( Разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI 21126-1412020-00 для Гранта, Калина 2, ДАТСУН АКПП тестировали — ошибок и неисправностей нету На дисплее сняли значок системной ошибки. В первый раз на сервисе После замены ремонтного разъёма (Разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI 21126-1412020-00) проехал 50 км нормально. На стоянке после включения кондиционера на обогрев через 20-30 минут начались рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. Во второй раз купил новый второй ремонтный разъём — на сервисе при замене внутри первого ремонтного разъёма на штырях нашли воду Установили новый разъём (второй) . Также после замены разъёма ЭБУ АКПП во второй раз (разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI 21126-1412020-00) проехал 50 км нормально до автостоянки. На стоянке после пуска двигателя и после прогрева тоже рывков не было. Там же на стоянке после включения кондиционера на обогрев через 20 минут начались рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. - Рывков (дёрганья) при переключении передач 2-1 (или 1-2) нету. Думал опять вода (или затекает от кондиционера) — загнал просушить в обогреваемый гараж на 2 недели — всё тоже самое — рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. Разъём не сним л. - Рывков (дёрганья) при переключении передач 2-1 (или 1-2) также нету.
Передачи не переключаются. Приобрёл vw с проблемной коробкой 2 отдали в придачу рабочую не переключает на 4 дальше со слов предыдущего владельца : по коробкам(1): коробка которая стоит на машине , гидроблок промыт, поменено масло, фильтр, думали в гидроблоке нет сигнала на соленой, нет все осталось тоже самое, там идёт четырёхступенчатый механический автомат, идёт четыре пакета фрикционов, на каждый пакет идёт такой типо клапанок (точное название забыл), вот этот клапан он резиновый чтоли рвётся, когда мозги подают на четвёртую передачу, включается нейтраль, потому что пакет фрикционов не толкается из-за этой штуки, необходимо с другой снять этот самый клапан и поставить туда, все. по гидроблоку по всему там фильтра, резинка все новое, все поменяно. По другой коробке(2): по переключению все идеально , у неё потёрты фрикционы. можно обе коробки сделать, но проще первую. кто сталкивался или знает или ремонтирует напишите пожалуйста.
Толчки при переключении передач, автомобиль не трогается с места. Фольксваген Пассат Б-5, 1.8 Турбо. Автомобиль не начинает движение, когда включаешь драйв или реверс. Толчки при переключении. Ошибки P1761 и P0706.
Посторонние звуки, гул, вибрация , передачи не переключаются, не работают передние передачи, автомобиль не трогается с места. Сдохла коробка. Вперёд не едет, назад плохо. Хрустит гудит страшно.
Горит датчик неисправности коробки, толчки при переключении передач, устала коробка, работает но плохо, особенно на горячую. При достижении рабочей температуры начинаются проблемы с переключением между 1 и 2 и 4 - 6, иногда выпвдает в ошибку... Если ездить мега аккуратно, то все хорошо, проблем не возникает.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт акпп в Москве у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 416 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт акпп в Москве
🔸 Свежих предложений на ремонт АКПП за май 2026 года — 416 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт акпп в Москве?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт АКПП в Москве каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 1312.55 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт акпп есть на сегодня в Москве?
Мы готовы предложить вам 416 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на май 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт АКПП
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт акпп мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт акпп в Москве и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе