Диагностика автомобиля — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Неожиданно перестал заводиться, ни как не реагирует на кнопку запуска. Кнопку чистили 4500 км назад на ТО, акум новый прошит дилером в систему. Открывается с обоих ключей, приборка, фары и поворотники приветственно включаются, электропривод сидений работает. Необходим выезд электрика со своим оборудованием и программным обеспечением для WV, дабы выяснить причину. Машина стоит в теплом паркинге.

Профилактическая проверка с устранением недостатков. Пожелания и особенности: посмотреть параметры в реальном времени (топливные коррекции, расход воздуха, положение заслонки, дроссель, адсорбер) во время езды; отследить, как ЭБУ «уползает» в неправильную адаптацию после сброса; проверить осциллографом датчики, которые «врут» без ошибок (особенно ДМРВ и лямбда-зонды); найти подсос воздуха дымогенератором.

Горит значок на приборной панели brake так же он пищит во время поездки. Я отвозил в автосервис, там проверили датчики АБС полностью исправны так же подключили к компьютеру компьютер выдал ошибку что ошибка тормозов задней оси. Тормозная жидкость, уровень в порядке. Короче никто не понимает почему горит ошибка brake.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Перепутал полярность при установке аккумулятора…… Заглючила электрика. Зажигание включается но ключ не поворачивается.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Аккумулятор перестал заряжаться, но генератор, скорее всего, работает нормально. Видимо, либо проводка, либо рэле какие-то.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика.