Ремонт брелоков автосигнализации — работа в Москве

Неисправность: Нужен инженер-электронщик для диагностики брелока (пульта) автомобильной сигнализации с бесключевым доступом. Симптом: новая батарейка CR2032 (Duracell) садится за ~1 час, напряжение падает с 3.0 В до ~1.5 В. Второй, точно такой же брелок от этой же системы работает нормально — могу привезти оба для сравнения. Что нужно сделать: 1. Измерить ток потребления брелока в разрыв цепи питания (диапазон мкА), наблюдение не менее 15 минут. Замерить оба брелока для сравнения. 2. Проверить кнопки на залипание, осмотреть плату под микроскопом на предмет влаги, окислов, флюса, микротрещин. 3. Возможно отмывка платы, сушка, повторный замер. 4. Локализовать источник утечки и дать заключение: ремонтопригоден или нет, что именно неисправно, сколько стоит ремонт. Результат работы: заключение с конкретными цифрами измеренного тока + фото платы. Отрицательный результат («ток в норме, дефекта не найдено») тоже принимается и оплачивается — важны сами измерения. Важное ограничение: брелок привязан к блоку сигнализации. Прошивку, память и привязку не трогать.

Неисправность: Не работает брелок автосигнализации.

Неисправность: Батарейка разъела плату, возможно нужно перепаять.

Неисправность: Не работает кнопка «открыть».

Неисправность: Обломился контакт питания.

Неисправность: Не работает кнопка.