Установить: Система водоснабжения. Пожелания и особенности: Здравствуйте. Нужна полная диагностика системы водоснабжения и устранение частых ударов/тактования. Что происходит: Когда смываешь унитаз и начинает наполняться бачок, вода подаётся рывками и слышно частое «бум-бум-бум». По звуку похоже, что насос или реле давления быстро включается и выключается. Сам насос воду качает, давление набирает. На манометре при закрытых кранах приблизительно 4–4,5 бара. В системе установлены: горизонтальный синий гидроаккумулятор; механическое реле давления в синей коробке; манометр; фильтр; насос. Основное подозрение — гидроаккумулятор потерял давление воздуха либо повреждена внутренняя мембрана. Но прошу проверить всю систему по порядку, а не менять сразу насос или реле. Порядок диагностики: Проверить работу системы при наполнении бачка и при открытом холодном кране. Посмотреть, действительно ли насос и реле включаются и выключаются каждые несколько секунд, и как в этот момент двигается стрелка манометра. Зафиксировать фактическое давление: при каком давлении насос включается; при каком давлении выключается; не скачет ли стрелка манометра; не заедает ли сам манометр. Полностью обесточить насос, открыть кран и сбросить давление воды строго до нуля. Найти воздушный автомобильный ниппель гидроаккумулятора. Он должен находиться на противоположном торце бака относительно латунной трубы и серебристого фланца. Возможно, из-за установки вплотную к стене доступ к нему закрыт — тогда бак потребуется безопасно отодвинуть или развернуть после полного сброса давления. При полностью слитой воде проверить ниппель: если из ниппеля выходит вода — мембрана гидроаккумулятора порвана; если воздуха нет или его мало — проверить и восстановить давление; проверить, держит ли ниппель воздух. Измерить давление воздуха в пустом баке автомобильным манометром. Выставить его примерно на 0,2 бара ниже фактического давления включения насоса. Например, если насос включается при 2,5 бара, в пустом баке должно быть около 2,3 бара. Не ориентироваться на давление выключения. Если мембрана повреждена — оценить состояние фланца и бака и сообщить, что рациональнее: заменить только мембрану либо весь гидроаккумулятор. Только после проверки гидроаккумулятора осмотреть реле давления: проверить контакты на подгорание; проверить, не забит ли грязью или отложениями канал подачи давления к реле; проверить корректность настроек включения и выключения; при необходимости почистить, настроить либо заменить реле. Проверить фильтр и картридж: сильное загрязнение тоже может создавать ограничение потока и скачки давления. Проверить обратный клапан и герметичность системы. При закрытых кранах давление не должно самопроизвольно падать, а насос не должен запускаться без расхода воды. Если насос во время «бум-бум» работает непрерывно, а удар происходит только в трубах, отдельно проверить заливной клапан бачка унитаза и наличие гидроудара. После ремонта провести проверку: насос спокойно набирает давление и выключается; при наполнении бачка нет частых включений и выключений; вода идёт ровно, без рывков; система держит давление при закрытых кранах; нигде нет протечек. На фотографии крышка реле давления была снята, видны пружина, регулировочный механизм и электрические контакты. Перед включением обязательно поставить защитную крышку на место. Самостоятельно регулировочные гайки и пружины я не крутил. Перед покупкой деталей прошу сначала определить точную неисправность и сообщить, что требуется заменить: мембрану, гидроаккумулятор, ниппель, манометр, реле давления, фильтр или обратный клапан.