Толчки при переключении передач, толчки при остановке , Пинки при переходе с d на r. Пожелания и особенности: Добрый день! Интересует ремонт гидроблока и полная замена масла АКПП Авто: Kia Mohave (8-ст АКПП Powertech A8TR1, Gen. 3) Корейский VIN: KNAKN814DG5146421 Симптомы: Пинки на 40 км/ч, 90 км/ч, пинки на месте при переключении D ? R. Механика чистая (масло без гари и стружки). Делал частичную замену недавно. Расходники мои: 1. Полный оригинальный комплект соленоидов Mobis (9 штук, подобран строго по VIN). 2. Новый оригинальный поддон-фильтр. 3. Масло Ravenol ATF SP-IV Fluid RR (14 литров). Что требуется сделать : 1. Слесарная проверка люфтов переднего кардана и опор заднего редуктора (перед демонтажем). 2. Демонтаж гидроблока, полная разборка и мойка алюминиевой плиты в ультразвуковой ванне . 3. Установка моих 9 новых соленоидов и сборка гидроблока по мануалу (затяжка 4.5 Нм). 4. Установка гидроблока (12 Нм) и моего нового поддона (9 Нм). 5. Полная замена масла с использованием моего объема Ravenol (14 л). 6. Выставление уровня по контрольной пробке строго при температуре масла 50–60 °C. 7. Компьютерный сброс адаптации (Reset Adaptive Values) и ввод характеристик масла (Oil Characteristics Input). Какая будет стоимость работы по этому списку?.