Автоэлектрика — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: двс пробег 50км, нулевый, собран из новых дорогих и в основном оригинальных запчастей. Коса перебиралась, перематывалась, все фишки заново распиновывались, все упаковано и обмотано по уму, никаких скруток, только гильзы и термоусадка. Машина прошла максимально комплексный ремонт, включая лкп и кузовные работы. новый кулек, новый радик, все патрубки силиконовые новые. Работало все исправно и чётко, а потом... Непонятно с чем связано... Ушка в аварию акпп моргает d4, ошибка по obd2 p0116, очень сильно пинается на R и D. Едет только на третьей. Спидометр лежит на нуле. Температуру показывает правильно. Замена датчика ОЖ, датчика скорости (их два, менял один -входного вала), ингибитора, не помогли. Прозвонили все фишки до эбу акпп - сигнал доходит по всем пинам, кз не обнаружено. Снимал сигналку - не помогло( в процессе объясню почему подумали на неё). Температуру держит в интервале 93-98, термостат срабатывает, вентилятор тоже. Перегревов не было. Фишки все очистителем контактов обработаны. Ошибка не стирается через car scanner (в первый день стиралась, сейчас нет). Все случилось одновременно, вот хронология событий: были дожди. Катался но в глубоких лужах не бывал. Сначала остановился, перевел кпп в положение P, через три минуты сел в салон и услышал что сработал турботаймер(не заглохла). Заглушил нажав на тормоз, завел. Проехал 50м, вышел опять на 5 мин, машина заведена осталась. Вернулся через 5 мин -машина заглушена. Завел. Проехал 50м, загорелся чек. Остановился, считал ошибку p0116, удалил, завел, опять появилась. Включаю передачу - пинок. Доехал до дома неспеша, 2-2.2к оборотов, скорость 40-50. Три дня пытаюсь разобраться.