Автоэлектрика — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Лада Гранта заводиться и через сразу глохнет через 1-1.5 секунды. Все лампочки , бортовой компьютер работают. Бензонасос также включается при включении зажигания. Горит оранжевый значок двигатель при включении зажигания.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика.

Требуется автоэлектрик с выездом (или в автосервисе) для проведения инструментальной диагностики силовой проводки. Автомобиль на ходу, заводится, но есть плавающий дефект (глохнет через 3 секунды после запуска, была ошибка шины CAN - U1000). Подозреваю высокое переходное сопротивление в цепях массы и питания. Необходимо сделать 4 замера падения напряжения мультиметром строго в момент прокрутки стартером (под нагрузкой). Важное условие: Чтобы машина не завелась во время замеров, необходимо временно обесточить цепь управления двигателем (отключить реле ECM или предохранитель управления двигателем). Техническое задание по замерам: ТЕСТ 1 (Минус АКБ - Двигатель): Замер падения напряжения параллельно минусовому проводу. Один щуп на свинцовый штырь минуса АКБ, второй — на чистый металл блока ДВС. ТЕСТ 2 (Плюс АКБ - Стартер): Замер падения напряжения на плюсовом проводе. Один щуп на плюс АКБ, второй — на силовой зажим втягивающего реле стартера. ТЕСТ 3 (Двигатель - Кузов): Замер падения напряжения на штатной косичке массы. Один щуп на блок ДВС, второй — на зачищенный болт кузова (крыло). ТЕСТ 4 (Общая просадка АКБ): Замер напряжения на клеммах аккумулятора в момент прокрутки стартером. Что требуется от мастера: Наличие качественного мультиметра. По итогам тестов предоставить мне точные цифры падения напряжения в Вольтах по каждому пункту.

Здравствуйте. Нужен мастер по ремонту автомобильной магнитолы и диагностике электрики. Проблема с магнитолой: с прошлого года не показывает изображение — экран светится, но картинка отсутствует; звук есть, играет только одна радиостанция. можно выключить/включить. Также есть возможная связанная проблема с аккумулятором. Зимой машину не эксплуатировали. Весной зарядили аккумулятор (новый ставили прошлым летом), через неделю он разрядился. Поставили новый аккумулятор, пару недель ездили — затем он снова стал разряжаться примерно через неделю. Подозреваем, что может быть утечка тока или неисправность в электронике (включая магнитолу), вызывающая разряд аккумулятора. Задачи: • Диагностика и ремонт/замена магнитолы (восстановление изображения или замена модуля); • Проверка потребления тока в состоянии покоя (утечка) и поиск источника разряда; • Проверка системы зарядки (генератор, регулятор напряжения) и состояния клемм/проводки; • Связана ли проблема магнитолы с разрядом аккумулятора — проверить. Желательно: опыт работы с Mitsubishi Outlander, с автомобильной мультимедийной электроникой и измерением утечек тока.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. «Удален катализатор, прошивки Евро-2 нет. Горят ошибки по низкому сигналу и отсутствию активности подогрева первой лямбды. На приборке мигает значок по подушкам безопасности . Также сканер выдает ошибки по климат-контролю (разрыв цепи датчика температуры) и низкому вольтажу бортовой сети, напряжение идет стабильное.

Проверить: электрику. Добрый день! Машина не заводится, датчик селектора не видит положение. При этом машина не закрывается с электронного ключа и не выключается полностью. Кнопка старт/стоп не реагирует. В электронном ключе уже заменили батарейку, он работает.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Проблема не понятно в чем, машина заводилась но при переключении автоматической коробки передач, машина глохнет.