Диагностика мотоциклов — работа в Москве

Индикация ошибки (MIL + FI). Пожелания и особенности: Вчера в пробке загорелся чек. Я относительно агрессивно в потоке себя веду, газ-тормоз-газ-тормоз, лезу либо напролом, либо виляю в соседний ряд если не пускают особо упёртые. Потому первое, что пришло в голову - перегрев. Но нет, температура 100. Да и периодически слежу за температурой. Второе, что пришло сразу в голову - масло. Неужели пробил что-то. Сразу на обочину, заглушил, подождал пока стечет в картер, проверил уровень - всё в норме. Почесав репу “Эвик или доеду сам до дома“ решил, что если температура и масло в норме, то можно доехать в аккурат. Завёл братца - ошибки нету. Приехав домой пересмотрел запись с insta360 и увидел, что загорелась FI (Ну или F1 ее еще называют) и красная лампа одновременно. Облазил интернет и не могу понять как прочитать эту чертову ошибку. Замкнул зеленый и коричневый провод для диагностики - ошибок нет. Нужно найти в истории на что ругался мот.