Программисты — удалённая работа в Москве

Системное программирование. Доработка существующего продукта. 1.2.1. Модификация существующих секций информационной системы 1.2.1.1. На вкладке «Сервисные организации» добавить поле для прикрепления фотографии подписи директора. 1.2.1.2. На вкладке «Владелец инфраструктуры» добавить: ● поле «ФИО директора»; ● поле для прикрепления фотографии подписи директора. 1.2.1.3. На вкладке «Инфраструктура» добавить раздел «Собственная информация» с полями: ● «ФИО начальника технического отдела»; ● поле для прикрепления фотографии подписи начальника технического отдела. 1.2.2. Добавление новой вкладки «Паспорт» в Систему со следующими полями и значениями по умолчанию (где указано) 1.2.2.1. Габарит (по умолчанию: 1Т). 1.2.2.2. Длина по осям автосцепок (по умолчанию: 16970 мм). 1.2.2.3. Конструкционная скорость (по умолчанию: 100 км/ч). 1.2.2.4. Скорость в недействующем состоянии (по умолчанию: 80 км/ч). 1.2.2.5. Нагрузка на ось (по умолчанию: 20 тс). 1.2.2.6. Минимальный радиус кривых (по умолчанию: 80 м). 1.2.2.7. Количество секций (по умолчанию: 1). 1.2.2.8. Высота автосцепки (передняя – по умолчанию 1040 мм, задняя – 1042 мм). 1.2.2.9. Плотность тормозной магистрали (по умолчанию: 0,2 кг/см² за 60 сек). 1.2.2.10. Плотность питательной магистрали (по умолчанию: 0,2 кг/см² за 300 сек). 1.2.2.11. Плотность тормозных цилиндров (по умолчанию: 0,2 кг/см² за 60 сек). 1.2.2.12. Производительность компрессора (по умолчанию: 28). 1.2.2.13. Проходимость блокировки (по умолчанию: прочерк «–»). 1.2.3. Добавление вкладки «Склад» в Систему, которая хранит типы оборудования : ● Дизель ● Коленчатый вал ● Генератор ● Турбокомпрессор ● Двухмашинный агрегат ● Электродвигатель ● Тележка ● ТЭД (тяговый электродвигатель) ● Колёсная пара ● Автосцепка ● Компрессор ● Резервуар ● Кран ● Скоростемер (Скоростимер) ● АЛСН ● ЭПК ● Блок Л-116 ● Радиостанция ● Тормозные башмаки , с возможностью добавления/редактирования записей. Для каждого типа оборудования предусмотреть следующие поля с возможностью дальнейшего расширения: ● наименование; ● тип; ● номер; ● год выпуска. Каждая запись может быть привязана только к одному локомотиву. 1.2.4. Реализация функции формирования акта (в формате DOCX) на основе данных из Системы по шаблону Заказчика со следующими правилами заполнения 1.2.4.1. Первый абзац акта заполняется по шаблону с данными из вкладки «Паспорт». 1.2.4.2. Поле «Наименование и реквизиты предприятия владельца транспортного средства»: заполняется наименованием (фиксированное значение). 1.2.4.3. Раздел «Колёсные пары»: заполняется актуальной таблицей осмотра колёсных пар локомотива из вкладки «Колёсные пары». 1.2.4.4. Раздел «Автосцепное устройство»: ● серийный номер передней и задней автосцепки берётся из привязанных к локомотиву устройств во вкладке «Склад»; ● высота автосцепки берётся из вкладки «Паспорт» (передняя умолч. 1040 мм, задняя 1042 мм); ● дата ревизии – указывается с точностью до месяца как ближайшая пройденная дата из таблицы ремонтов (минимальный уровень ремонта – ТР2). 1.2.4.5. Раздел «Устройство контроля параметров движения»: ● наименование, заводской номер, год выпуска берутся из привязанного к локомотиву устройства во вкладке «Склад»; ● дата и место последнего ремонта – берутся как дата ближайшего пройденного ремонта из таблицы ремонтов (минимальный уровень – ТО3); ● дата государственной проверки – дублирует дату последнего ремонта. 1.2.4.6. Раздел «Автоматическая локомотивная сигнализация» – оставляется пустым (место для печати). 1.2.4.7. Раздел «Тормозное оборудование»: ● первая строка формируется из даты ближайшего пройденного ремонта (минимальный уровень – ТО3), наименования «ООО «Ресурс ПРО»», а также юридического названия сервисной организации, закреплённой за локомотивом (субподрядчик); ● далее заполняется текст по образцу (предоставленному Заказчиком); ● таблица в разделе заполняется данными из вкладки «Паспорт»: плотность тормозной магистрали, питательной магистрали, тормозных цилиндров, производительность компрессора, проходимость блокировки. 1.2.4.8. Раздел «Устройство радиосвязи» – оставляется пустым (место для печати). 1.2.4.9. Раздел «Устройства пожаротушения»: ● тип, вид, количество, дата зарядки – заполняются на вкладке «Паспорт»; ● дата перезарядки – рассчитывается как +6 месяцев от даты зарядки. 1.2.4.10. Раздел «Сведения об инвентаре транспортного средства»: ● порядковые номера привязанных тормозных башмаков – из вкладки «Склад», указанных на вкладке «Паспорт»; ● текст «сигнальные принадлежности и инструмент в наличии» – добавляется фиксированной строкой. 1.2.4.11. Раздел с описанием последних ремонтных работ – данные берутся из таблицы ремонтов. 1.2.4.12. Возможность выбора количества подписей при формировании акта: ● вариант на 2 подписи: директор владельца локомотива + начальник технического отдела сервисной организации; ● вариант на 3 подписи: директор владельца локомотива + начальник технического отдела сервисной организации + директор сервисной организации. 1.2.5. ФИО и подписи автоматически подставляются из соответствующих вкладок системы 1.2.6. Сжатие столбцов «8-ми значный номер», «Контрагент», 1.2.7. Интеграция всех добавленных полей и логики в существующую архитектуру Системы (без нарушения работы иных модулей) 1.2.8. Тестирование реализованного функционала (модификации, новой вкладки «Паспорт», вкладки «Склад», формирования акта DOCX) на соответствие требованиям ТЗ 1.2.9. Передача результатов работ с краткой инструкцией по использованию новых функций (в электронном виде).