Автоэлектрика — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: проводка, АКПП. Неисправность проводки: ошибки на приборной панели, АКПП в аварии. Автомобиль: Ford Focus ZX4, 2005 г., американский рынок, VIN 1FAFP34N25W100883. Коробка — автомат 4F27E (4-ступ.). Проблема / симптомы: На диагностике считалась ошибка P0960:FF (Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit / Open) P2004:FF (Intake Manifold Runner Control — IMRC stuck open) - код по двигателю, с коробкой вроде бы не связана напрямую. На приборке мигает жёлтая лампа “O/D OFF” (overdrive off). Коробка переключается с затруднениями, «пинки» при переключениях. Задняя включается нормально, передачи не перескакивает Частота проявления: симптомы выражены на холодную; после прогрева и поездки, остановки ~5 минут и повторного запуска — ошибка может временно исчезнуть. Без ошибки коробка работает корректно. Но тогда проявляет себя вторая ошибка - P2004, и начинают плавать обороты на низах. С коробкой не связываю, возможно Сброс АКБ/памяти может устранить поведение, а может и не устранить) Телеметрия коробки при езде снята: механик по коробкам не обнаружил признаков механического перегрева или явных гидромеханических повреждений. На основе информации выше требуется диагностика электрической проводки. Склоняюсь к чистке/ремонту/замене разъёма соленоидного блока XS4Z-7G276-AB. Возможно предварительно понадобится проверка масла в коробке (на стружку, уровень). Так как разъем находится в поддоне коробки, и масло надо сливать, обсудить необходимость замены масла. Возможно потребуется замена блока соленоидов для 4F27E: XS4Z-7H148-AA Перебирать коробку не планирую, если ваше решение её перебрать целиком - для меня не вариант. При отсутствии вариантов кроме этого я лучше добью эту коробку, и солью машину за копейки.