Эвакуаторы — работа в Москве

Починить: не знаю, нужна диагностика. Не самый сложный пепелац, если не сказать, что самый примитивный для спеца. Прошу откликнуться профи, которые знают наш ВАЗ, "как свои пять пальцев", кто сталкивался с подобными труднообнаруживаемыми проблемами, кто уверен, что определит и устранит проблему. Проблема 1: гул в движении с минимальных скоростей (и при выжатом сцеплении и с выключенным двигателем тоже, в любом режиме) не понять откуда. (Уже год как. Езжу мало. После появления проехал 4т.км) До появления вышеозначенного гула был факт проезда глубокой асфальтовой ямы всеми колесами. Наугад были заменены все ступичные подшипники, опоры стоек с подшипниками. Стойки передние были заменены незадолго до этого случая. Был у офдилера три раза по проблеме, не слышат. В последний раз старый мастер вынес вердикт – акустический эффект. Обращался в три сервиса, в одном не слышали, в другом мастер слышал, но также не понял откуда. В третьем сервисе сняли коробку, разобрали, ничего не нашли – коробка в идеале. Меняли колеса – гул больше чем на родных (не в колесах дело, они у меня хорошие). Стетоскопом слушали, сказали что, возможно, дифференциал (без конкретики). Но на подъемнике с вывешенными колесами гул не слышу даже сам. Думаю, требуется тщательный осмотр на яме или подъемнике с площадкой для колес со снятием защиты для выявления источника гула, где-то же прячется причина. Не хочется пока отдавать машину на повторное снятие коробки и разбор дифференциала наугад, не факт, что причина в нем, машина едет и катится хорошо. Последние осмотры ходовой части, как и раньше у официалов, не выявили ничего. Однозначный вывод: у тебя отличная машина, катайся, ёптеть. А гул задолбал. Проблема 2: появились посторонние шумы в двигателе (в приоритете первая проблема).

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: проводка. Неисправность проводки: Отключается коробка при неровностях на дороге. Пожелания и особенности: Проблема следующая. Года 2 назад иногда на неровностях дорог, коробка самостоятельно отключалась на пару секунд, дальше снова включалась и все хорошо. И до сегодняшнего дня эта проблема появлялась все чаще и чище, каждая кочка, лежачий полицейский, коробка просто отключается и включается через 1-2 секунды. С человеком сделали диагностику, нашли ошибку потери связи между коробкой и двигателем, самих ошибок этих было гораздо меньше, чем самих случаев этой проблемы. Позже к этому диагносту приезжала октавия, с подобными признаками, в итоге выявили оксилы на коннекторах. Поэтому задача следующая, проверить проводку идущую от коробки, возможно где-то есть перетирание/передавливание/окислы. Есть видео, что именно происходит с машиной, во время езды по лежачим, если это немного даст понимание, смогу выслать в личку.

Починить: КПП. Потеря скорости во время движения, из коробки подтекает масло, посторонние звуки, гул, вибрация. Пожелания и особенности: Ваз 2114, переборка КПП/ гудит подшипник первичного вала предположительно+замена сцепления. Перебрать КПП, в идеале поставить сцепу от 10, в идеале КПП тросиковая ( если она есть по адекватной цене) + замена подушек двс Запчасти привезу, сцепление и тд. По КПП основные запчасти желательно ваши, если чего тот нет. То готов докупить. Состояние КПП. На авто, пропало сцепление, была замена год назад в сервисе сцепы в сборе, возможно просто диск сожгли, надо смотреть. ( КПП надо перебирать или обмен, если есть на обмен) Срок исполнения 1-2 дня, должно хватить наверно. Готов обсудить время и тд.

Подобрать: автомобиль с пробегом. Не хочу брать немцев, так как дорогие в обслуживании. Также не Матиз, мой рост 185 сс. Двигатель: не имеет значения. КПП: автоматическая, роботизированная, вариатор. Бюджет: до 500 тыс. рублей. Что нужно ещё: диагностика автомобиля перед покупкой, проверка автомобиля с выездом на СТО, сопровождение сделки купли-продажи, проверка юридической чистоты автомобиля. Хочу купить первую машину, чтобы не вложить в ремонт половину её стоимости На данный момент бюджет 300к готов взять 200к в кредит практически не разбираюсь в машинах, поэтому полностью полагаюсь на вашу экспертность.

Добрый день! Ищу адекватного, честного мастера, который не навешает с три короба на уши. Есть старушечка Open Corsa, автомат Нужно провести диагностику. посмотреть, что нужно делать экстренно, а что можно постепенно. Машина на ходу. Но кажется, что-то откуда-то потекло. Возможно масло. Не могу быть уверена, что это с моей машины, но кажется да. Плюс машинка давно подпинывается с перезода с 1 на 2 скорость примерно. Ну есть еще что делать. Сразу огромную сумму я не потяну. Поэтому в формате это срочно, а это можно потом сделать, хотелось бы работать.

Белый дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла, нагар на свечах. В четвёртом цилиндре прогорели клапаны, во всех трёх компрессия держится на уровне 13, а в четвёртом показатель 3, двигатель сильно троит, нет тяги, увеличился расход топлива, появился нехарактерный запах бензина. Авто: Toyota Ist 2003 переднеприводный праворульный автомат, хэтчбэк. Пробег 420.000км. Возможно понадобится замена цепи ГРМ со всеми комплектующими (не проверяли ровно 10 лет) Машина на ходу постоянно. Сколько будет стоить ремонт (желательно вместе с комплектующими) ?.

Починить: двигатель. Повышен расход масла, повышен расход топлива, нужен капитальный ремонт. К сожалению по неопытности столкнулся с серьезной проблемой, когда уже купил автомобиль. Почитав немного интернет, пришел к выводу, что скорее всего проблема в кольцах, маслосъемных колпачках. Масло жрет по страшному. Замерил компрессию, внимание… 1 цилиндр 2, 2 цилиндр 6-7, 3 цилиндр 12, 4 цилиндр 12. Самому лезть страшно… Двигатель называется G4EC.