Установка линз фар — работа в Москве

Комплексная мойка, комплексная уборка салона, мойка кузова, уборка багажника, влажная уборка салона. Что нужно ещё: подкачка колёс, чернение резины. Приглашаем на работу профессиональных автомойщиков и шиномонтажников в дневную смену! У нас открыты вакансии на автомойке с двумя постами, где обеспечено теплое и комфортное рабочее место. Что мы предлагаем: - Ежедневная выплата зарплаты, с доходом на руки от 100 до 130 тысяч рублей в месяц. - Сменный график, чтобы вы могли успевать решать личные дела. - Комната отдыха для персонала, где всегда можно расслабиться. - Душевая кабина для вашего удобства. - Спецодежда предоставляется. - Бесплатный Wi-Fi. - Работа в шаговой доступности от метро. Требования к кандидатам: - Профессиональная мойка автомобилей и поддержание чистоты на рабочем месте. - Приветствуется опыт работы с шинами. О нашей компании: Мы успешно работаем на рынке более 20 лет и обслуживаем огромное количество автомобилей. Это ваша возможность стать частью нашего дружного коллектива и получить стабильный заработок. Присоединяйтесь к нам!.

Потребуется: удалить ржавчину, удалить царапины и сколы, отполировать кузов, выправить вмятины, локальный подкрас там где очаги ржавчины. Пожелания и особенности: На данный момент я хочу законсервировать проблему, вроде пока всё не так страшно, но не хочется после след зимы обнаружить сквозные дыры и тд Фронт работ: зачистка днища и порогов, небольшая зачистка на лкп примерно 5 мест Антикорр с цинком Пороги и днище антигравием( про днище не уверен, не знаю чем там делают) В местах где лкп : там локальная подкраска буквально ремкомплектом бы устроила. Но с обработкой и защитой от ржавчины( цинкование и тд) Я рассматривал бы и полные перекрас нижней части машины до стёкол, с полной зачисткой убиранием мелких сколов и вмятин с антикоррозийным грунтованием в 2 слоя и хорошей покраской( то как у меня сейчас это просто ужас) Однако по стоимости, думаю меня такой вариант пока не устроит но я рассмотрел бы ваши предложения и по нему.

Проверить: двигатель. Автомобиль простоял 5 мес в гараже. Из-за длительного простоя сел аккумулятор. При по пытке завести авто методом прикуривания, залило свечи. Свечи были сняты, почищены и установлены обратно. Аккумулятор был проверен, заряжен и установлен обратно. Авто после этого завелось, но появился с начало моргающий, спустя 20 сек постоянный чек желтого цвета на экране, и сильные вибрации от работы двигателя. Вибрации ещё больше усиливаются при нажатии педали газа, но практически исчезают при нажатии в пол доводя до высоких оборотов от 3,5 тысяч примерно. Так автомобиль проездил около 150 км. Заводился очень тяжело на холодную. Сегодня перестал заводиться. Стартер крутит но не цепляет. Вероятно опять залило свечи.

Проверить: электрику. Кто может проверить датчик коленвала осциллографом?Подозрение на ДПКВ Периодически во время движения стрелка тахометра падает на ноль,теряется тяга,при этом авто не глохнет,чек не горит.Перезапуск двигателя исправляет ситуацию,но через некоторое время повторяется. Цепь ГРМ проверена,всё по меткам. Кто может проверить датчик коленвала осциллографом?Подозрение на ДПКВ Периодически во время движения стрелка тахометра падает на ноль,теряется тяга,при этом авто не глохнет,чек не горит.Перезапуск двигателя исправляет ситуацию,но через некоторое время повторяется. Цепь ГРМ проверена,всё по меткам.

Починить: Колесо, сорвана резьба при закручивании болтов. Пожелания и особенности: Добрый день. Сорвали резьбу при закручивании болтов(у одного болта). Болты диаметр 12, шаг 1,5 . необходимо прорезать диаметр для болта на 14. у нас в наличии есть болт на 14 и метчик на 14, ключ для болтов на 12, домкрат. барабан со ступицей менять не намерены - слишком дорого и ступица отдельно не меняется. В штамповку болт на 14 проходит- мерили Вопрос нужно закрыть до субботы. Ивантеевка-Пушкино, можем подъехать на трех болтах.

Поменять пыльник снять шрус разобрать внешнюю гранату и хорошо всё промыть, почистить и собрать обратно. Пыльник шруса у меня есть. Эту процедуру важно проводить имея специальный инструмент, для затяжки хомутов! Без него нет смысла, в прошлом сервисе делали без этого инструмента и по итогу пыльник соскочил. Нужно снять передний левый шрус и снять с него внешнюю гранату. Гранату важно всю вымыть, чательно это делать. Потом собирать обратно ( хорошо затянуть хомуты специальным приспособлением! Пыльник у меня есть.

Не охлаждает или слабо охлаждает. Добрый день, кондиционер не дует холодным воздухом . и стала греться в пробках , вентилятор радиатора не включается при 90 градусах. Кондец давно уже не работает , а вот проблемы с перегревом начались после видимо некачественно замены трубки через которую проходит антифриз, она лопнула в свое время приехал специалист и поменял трубку , и все . оказывается там все сливать нужно было промывать чистить и так далее . в общем вот такие проблемы . не дует кондей холодом. И кипит машина в пробках.