Диагностика и ремонт. Неисправный узел: разъём ЭБУ АКПП (электронный блок управления). Неисправность разъёма электронного блока управления: рывки и дёрганье при переключении P-R-N-D АКПП Датсун Он-ДО. Была замена блока ЭБУ АКПП, замена разъёма к ЭБУ АКПП после этого продолжаются рывки и дёрганье P-R-N-D. В движении рывков нет.После аварии заменили новый ЭБУ АКПП и установили новый ремонтный разъём( Разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI [Телефон скрыт] для Гранта, ДАТСУН АКПП тестировали — ошибок и неисправностей нету На дисплее сняли значок системной ошибки. В первый раз на сервисе После замены ремонтного разъёма (Разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI [Телефон скрыт]) проехал 50 км нормально. На стоянке после включения кондиционера на обогрев через 20-30 минут начались рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. Во второй раз купил новый второй ремонтный разъём — на сервисе при замене внутри первого ремонтного разъёма на штырях нашли воду Установили новый разъём (второй) . Также после замены разъёма ЭБУ АКПП во второй раз (разъем для блока (ЭБУ) АКПП HITACHI [Телефон скрыт]) проехал 50 км нормально до автостоянки. На стоянке после пуска двигателя и после прогрева тоже рывков не было. Там же на стоянке после включения кондиционера на обогрев через 20 минут начались рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. - Рывков (дёрганья) при переключении передач 2-1 (или 1-2) нету. Думал опять вода (или затекает от кондиционера) — загнал просушить в обогреваемый гараж на 2 недели — всё тоже самое — рывки и дёрганье при переключении передач только в одной последовательности P-R-D-2-1. Разъём не сним л. - Рывков (дёрганья) при переключении передач на 2-1 (и на 1-2) также нету.