Перевод статьи — удалённая работа в Москве

Перевести с: русского. На: английский. Объём перевода: 300 знаков. Аннотация. Цель: Статья посвящена исследованию влияния ветровой нагрузки на аэродинамическую составляющую сопротивления движению грузового поезда. Полученные результаты способствуют пониманию влияния аэродинамического сопротивления на расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на тягу поездов. Методы: в статье показана высокая значимость рассматриваемой проблемы для Российских железных дорог (ОАО «РЖД»), были сделаны выводы из анализа статистических данных маршрутов машинистов, работающих на участке Палласовка – Верхний Баскунчак, который является подверженным ветровым нагрузкам. При помощи приложения SOLIDWORKS была сделана модель поезда с локомотивом и полувагонами в сцепе на железнодорожной насыпи, а с помощью расширения SOLIDWORKS Flow Simulation была смоделирована ветровая нагрузка, разная по скорости, изменяющаяся под углом от 0 до 90o. Были получены значения силы аэродинамического сопротивления движению на поезд в целом и на каждую единицу подвижного состава в отдельности. Методами теории тяги поездов выполнена оценка влияния аэродинамического сопротивления на расход топлива на тягу. Результаты: на основе полученных значений сил аэродинамического сопротивления и картин распределения воздушных потоков были сделаны выводы о влиянии загрузки полувагона на увеличение сопротивления движения. Сделаны выводы о влиянии ветровой нагрузки на каждую единицу подвижного состава в поезде. Было установлено, что при направлении ветра под углом к оси пути сила ветрового воздействия увеличивается, по сравнению со случаем, когда угол между осью пути и вектором скорости равен 0. Данные эксперимента об увеличении сопротивления от ветровой нагрузки подтверждаются теоретическим расчетом, а также практической обработкой маршрутов машинистов. Практическая значимость: Данная статья демонстрирует необходимость отдельного нормирования ТЭР при возникновении ветровых нагрузок, может быть полезна при дальнейшем детальном изучении аэродинамического сопротивления грузовых поездов. Ключевые слова: дополнительное сопротивление движению поезда, аэродинамика поезда, ветровые нагрузки, энергозатраты, моделирование воздушного потока.