Чип-тюнинг — работа в Москве

Перенастройка оригинального ПО блока управления, Обновить прошивку.

Перенастройка оригинального ПО блока управления. Дизельный двигатель N22A2, 140лс. Шьем до 170..180лс. Прошивка через OBD-II, только мастером, который понимает что он делает. Задача: оптимизировать работу двигателя для повседневного использования, чтобы и экономичность осталась или улучшилась, и увеличить запас по тяге, предполагается избирательная настройка по топливным картам. Что точно не нужно: - "нашел в сети прошивку, что там не знаю, вроде подходит" - коррекция только по педали без коррекции топливных карт - прошивка со съёмом ЭБУ Если можете отшить EGR, то можно и его отшить за компанию. Задача неспешная, цены по городу знаю, ищу наиболее выгодное предложение от смышлёного позитивного калибровщика, в удобное для него время. В отклике напишите пожалуйста вашу цену, сколько времени займет процедура, и адрес, куда подъехать.

Перепрошивка на евро 2.

Провести чип-тюнинг.

Перенастройка оригинального ПО блока управления, установка стороннего ПО (перепрошивка).

Перенастройка оригинального ПО блока управления.

Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Была замена штатных форсунок EFI на Bosch 017 Другой специалист уже правил оригинальную прошивку (настраивал топливную карту и что-то делал с УОЗ), но есть подозрение, что топливная карта отстроена плохо Нужно перенастроить оригинальную прошивку (сначала оценить настройку текущей топливной карты и если правда настроена неправильно - исправить) ЭБУ М74.91, двигатель 11184 Какие проблемы: 1) На прогревочных оборотах машина неровно и плохо работает. Как только прогревочные отключаются - ровный ХХ 2) На 2-3 передачах (редко 4 и 5) в горку иногда на 1-2 секунды провалы 3) Долгосрочная коррекция на ХХ +14%, при равномерном от -4% до +4%. При разгоне (не газ в пол, но динамично) может достигать -14% Форсунки и ДК1 bosch (100% оригинал, подтверждено по всем признакам).