Ремонт ДВС — работа в Москве

Перебои в работе двигателя, снижение мощности двигателя, нужен капитальный ремонт, повышенная вибрация. Мотор n52b30 Проблема следующая: Очень похоже на подсос воздуха (возможно что то со смесью, но по диагностике несколько сервисов проблему не выявили), машина не едет, мотор нормально не крутится, и тормоза работают очень плохо, суппорта по ощущениям схватывают не одновременно. Но проблема тормозов это следствие того что мотор не крутиться, руль тоже крутится тяжеловато, хотя рейка вообще новая, заменена пару недель назад. Началось все просто на ровном месте, машина стояла запущенная и резко начали прыгать обороты. заглушил, запустил, после этого нормально уже машина не работала. Сначала я подумал что возможно проблема с мотором, так как на тот момент пробег там стремился к 300тыс.км. Решил не мучать его, снял мотор, поставил хороший мотор с японки, с пробегом 70тысяч. После установки ничего не изменилось, мотор по прежнему нормально не крутится, то есть дело вообще не в моторе. После этого пошли долгие месяцы, с заменой всего что только можно: 1. Заменены все вакуумные трубки от вакуумного насоса до ВУТ. 2. Дважды заменен ВУТ вместе с тормозным цилиндром. 3. Дважды менял блок дсц, последний раз, неделю назад вместе с рейкой. 4. Заменены все тормозные шланги. 5. Сделан полный ребилд всех суппортов с покраской с переборкой, с заменой всех уплотнителей и тд. Дважды перебирал передние суппорта, один раз после покраски, потом еще спустя несколько месяцев еще раз. Тормозуху менял раз 20 наверное. И еще полностью разбор всей тормозной магистрали, ее чистка продувка и тд. Заменены вкруг колодки и тормозные диски. И наконец куплен пару месяцев назад был куплен второй комплект суппортов, поставили, проблема с тормозами не ушла. Суппорта стоят от 335. 6. Заменил полностью всю выхлопную трассу на другую, включая выпускные коллектора (поставил равнодлинные) и все что идет после них. На трассу в отличном состоянии с японского разбора. 7. Заменил впуской коллектор. 8. Мелочи типа свечей даже писать не будут, все это менялось. 9. Купил второй блок DME, и зашил сток прошивкой. Не помогает. 10. Заменил АКПП, на контрактную. 6hp 11. Заменил топливный насос на новый который идет в ориге VDO. 12. До кучи заменил клапанную крышку. Уже не знаю что поменять. Есть очень странный симптом, если машину подьнять на подьемник, когда колеса все вывешенны, и после выехать, то тормоза и мотор по ощущениям начинают работать практически нормально, мин 10-15 потом все опять возвращается как было. Две недели назад когда я отдавал машину на замену рейки, она вообще перестала ехать, щас говорят там проблемы с валами или вальвотроником, раньше не крутила, щас вообще жопа полная. Мотор как будто сам себя сжирает, сам себя убивает. На моторе пробег 130к примерно, масло от замены до замены не ест. Щас при запуске ее колбасит всю, очень жестко, какой то металлический скрежет при пуске. В сервисе где меняли рейку, говорят мол меняй мотор. Ну да ладно, это не проблема. А суть такова, что я поменяю мотор опять, а проблема как была так и останется, и новый мотор опять сдохнет. Моя основная теория в следующем, где то лютый подсос, и мотор с улицы в себя засасывает все говно, пыль и тд. От этого не работают нормально ни тормоза ни рейка. Он как будто сам себя душит. Дымогенератором я дважды машину проверял, как сказали ничего не нашли. Но там есть еше вакуумные трубку по днищу машины к клапану вентиляции бака, может что то с ними, может с баком или еще с чем то, обьяснить почему машина начинает более менее как то работать после того как колеса вывесить я не для себя не могу, но это как то влияет, влияет и кол-во топлива в баке, на полный бак вроде чуть по лучше едет, есть какая то зависимость от веса задней части машины. Вообщем незнаю что делать, есть где то проблема которая мешает нормально работать всей машине. Нужно понять что вызывает в машине эти проблемы, разобрать мотор и по его повреждениям понять в связи с чем он разрушается. Ситуация патовая, я бы купил и другой мотор, но нет никаких гарантий что новый мотор также не “приедет“.