Кузовной ремонт — работа в Москве

Замена порогов и частично полов на ВАЗ 2112. Автомобиль ВАЗ 2112 подготовлен к ремонту - весь салон разобран до металла и изъят. Внутри находится только кресло водителя, торпедо и запаска. Устанавливать на место детали салона не требуется по окончании ремонта (кроме кресла водителя конечно). Прошу учесть этот момент при рассчётах стоимости ремонта. 1) Замена порогов. Они сгнили со внутренней стороны, снизу и снаружи. Верха вроде бы целые. Приобретён комплект - внутренняя часть, наружная, усилители “приоровские“, соединители, поддомкратники (перед и зад), “сапоги“. Если пороги будут срезаться только в нижней части, то нужно будет смыть всю грязь и ржавчину с верхней части изнутри, обработать преобразователем ржавчины, двухкомпонентным эпоксидным грунтом и антикоррозионным составом. С внешней стороны дополнительно антигравием и покрасить в цвет кузова. Сохранить дренажные отверстия для вентиляции. 2) Поменять полы частично. Сзади они сгнили возле порогов. Спереди побольше, но не до тоннеля, кронштейны сидений вроде бы живые. Приобретён пол цельнолистовой (катафарез). От него нужно будет отрезать сколько нужно для заплаток. После сварки также покрыть преобразователем ржавчины, эпоксидным грунтом, герметиком, антигравием. 3) Оценить состояние лонжеронов, если нужно заменить 4) Везде где это возможно интересует сварка сплошным (полным) швом. 4) Снять старый передний бампер стандартный. Новый тоже стандартный покрасить и установить. Дополнительно нужно вытянуть нижние крепления бампера на свои места. Они замяты. А в идеале, если мастер сможет это сделать, то нужно взять металлическую трубу, согнуть её, чтобы она идеально повторяла форму бампера изнутри, вложить её в нижнюю губу и приварить к кузову тем самым усилив бампер, чтобы он больше не ломался при незначительных тычках в бордюры, пни и т.п. 5) Приварить небольшую заплатку в кармане багажника и также покрыть составами. 6) Оценить состояние переднего правого стакана (чашки). Если нужно подварить. 7) Посмотреть может быть ещё где-нибудь есть критичная гниль на кузове которую нужно устранять 8) Снять подробный видеоотчёт об этапах работ в том числе скрытых, которые невозможно будет оценить после окончания ремонта. Пожелания и особенности: Автомобиль ВАЗ 2112 подготовлен к ремонту - весь салон разобран до металла и изъят. Внутри находится только кресло водителя, торпедо и запаска. Устанавливать на место детали салона не требуется по окончании ремонта (кроме кресла водителя конечно). Прошу учесть этот момент при рассчётах стоимости ремонта. 1) Замена порогов. Они сгнили со внутренней стороны, снизу и снаружи. Верха вроде бы целые. Приобретён комплект - внутренняя часть, наружная, усилители “приоровские“, соединители, поддомкратники (перед и зад), “сапоги“. Если пороги будут срезаться только в нижней части, то нужно будет смыть всю грязь и ржавчину с верхней части изнутри, обработать преобразователем ржавчины, двухкомпонентным эпоксидным грунтом и антикоррозионным составом. С внешней стороны дополнительно антигравием и покрасить в цвет кузова. Сохранить дренажные отверстия для вентиляции. 2) Поменять полы частично. Сзади они сгнили возле порогов. Спереди побольше, но не до тоннеля, кронштейны сидений вроде бы живые. Приобретён пол цельнолистовой (катафарез). От него нужно будет отрезать сколько нужно для заплаток. После сварки также покрыть преобразователем ржавчины, эпоксидным грунтом, герметиком, антигравием. 3) Оценить состояние лонжеронов, если нужно заменить 4) Везде где это возможно интересует сварка сплошным (полным) швом. 4) Снять старый передний бампер стандартный. Новый тоже стандартный покрасить и установить. Дополнительно нужно вытянуть нижние крепления бампера на свои места. Они замяты. А в идеале, если мастер сможет это сделать, то нужно взять металлическую трубу, согнуть её, чтобы она идеально повторяла форму бампера изнутри, вложить её в нижнюю губу и приварить к кузову тем самым усилив бампер, чтобы он больше не ломался при незначительных тычках в бордюры, пни и т.п. 5) Приварить небольшую заплатку в кармане багажника и также покрыть составами. 6) Оценить состояние переднего правого стакана (чашки). Если нужно подварить. 7) Посмотреть может быть ещё где-нибудь есть критичная гниль на кузове которую нужно устранять 8) Снять подробный видеоотчёт об этапах работ в том числе скрытых, которые невозможно будет оценить после окончания ремонта.