Автоэлектрика — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Предыстория: Часть 1 - обнаружение проблем. ВАЗ [Телефон скрыт]г. инжектор приобретен с рук с Авито. Продавец утверждал, что причина троения двигателя - ДМРВ. Замена не помогла. Пока менял, пару дней катался и обратил внимание на перегревы. По стрелке, температура при городском движении, в поле или стоя растет до 120. До 90 опускается, только при трассовом режиме. Часть 2 - попытка решения. Так как машина дачная для дачных покатушек, повез ее в ближайший деревенский сервис. Была заменена помпа, термостат, датчик, антифриз и ничего не помогло. Спрашивал у продавца про перегревы - гворит уже все тоже менял, дело наверное в мозгах. С троением тоже не справились. Вызвали местного автоэлектрика, который вынес вердикт - выгорели какие-то каналы, ни один датчик нормально не работает. Под замену ЭБУ и вся коса. Для вентиляторов вывели ручной тумблер, что бы я включал, когда сворачивал в поле, ибо сами вентиляторы включаются когда стрелка температуры 120+ Что нужно - выявить причину и обозначить как это дело (троение и перегрев) исправить (сколько будут стоить работы, точно расписать, что необходимо купить). После приведения машины в норму, буду рад, если возьмете еще доп. работы по установке светодиодной балки на перед + зад. Сразу обозначить стоимость по диагностике, без плавающих интервалов от 500 до 1 000 000 рублей :).