Пожелания и особенности: Выездная компьютерная диагностика пневмоподвески Hongqi E-HS9 (ошибка пневмосистемы). Юго-Запад Москвы, 19 июля до обеда. Текст заявки: Нужен выездной автоэлектрик-диагност с профессиональным сканером для диагностики пневмоподвески на автомобиле Hongqi E-HS9 (электромобиль 2022–2024 гг.). Проблема: Недавно (несколько месяцев назад) были восстановлены оба пневмобаллона (не стойки в сборе). Работы делал специалист, давал гарантию. Сейчас при движении примерно через 1 минуту после старта появляется ошибка пневматической системы. Визуально кузов ровный, крена нет ни в одну сторону, машина едет нормально, компрессор на слух работает без явных посторонних шумов. Ошибка пропадает после перезагрузки автомобиля, но появляется снова при движении. Мастер, который чинил баллоны, говорит «может уйти сама». Другой специалист предполагает проблему с компрессором. Что нужно сделать мастеру: 1. Подключиться к автомобилю и провести полную компьютерную диагностику блока управления пневмоподвеской. 2. Считать все коды ошибок (особенно по пневмосистеме). 3. Посмотреть live data: давление в контурах, время работы компрессора, показания датчиков высоты кузова, статистику. 4. По возможности провести тесты актуаторов и проверить работу системы в реальном времени. 5. Проехать вместе со мной (или самому) 5–10 минут, чтобы воспроизвести ошибку «на ходу». 6. Дать чёткое заключение: в чём причина ошибки, можно ли продолжать эксплуатировать автомобиль, что нужно делать дальше (ремонт/замена чего именно). Обязательное требование к оборудованию: • Профессиональный диагностический сканер Launch X-431 (PRO, PAD или более новая версия) или качественный Autel / Foxwell с полноценной поддержкой Hongqi E-HS9 (включая блок пневмоподвески). • Ноутбук с актуальным ПО. • Опыт работы с пневмоподвеской китайских автомобилей (Hongqi, Voyah, Li Auto, Exeed и т.п.) будет большим плюсом.
Подобрать: автомобиль с пробегом. Kia cerato koup 2012. Двигатель: бензиновый. КПП: автоматическая. Бюджет: 900000. Что нужно ещё: диагностика автомобиля перед покупкой, проверка юридической чистоты автомобиля, проверка автомобиля с выездом на СТО. Пожелания и особенности: Нужно продиагностировать определённое авто.
Замена 1 колеса. Размер: R14. Пожелания и особенности: Запаска есть, домкрат есть, вызываю потому что для меня трудоемко колпак снять/поставить( в шиниотажах снимают/ ставят без проблем) Автомобиль LADA vesta нужно заменить только одно колесо Можете написать свои пожелания по оплате.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: Не заводится авто. Пожелания и особенности: Авто стоял в сервисе 3-4 недели, приехали забирать, а он не заводится, запитали, завелся, покатался и поработал на холостых в общей сумме 4 часа, заглушил авто и не заводится….
Подушка безопасности: фронтальная пассажирская. Сработала в ДТП, горит индикатор подушки на приборной панели. Очистка Crash data через obd2 без съёма блока, отключение опроса подушки.
Подобрать: автомобиль с пробегом. BMW 550d. Двигатель: дизельный. КПП: автоматическая. Бюджет: 3 500 000. Что нужно ещё: сопровождение сделки купли-продажи.
Задача: на дизельном двигателе N22A2, устранить причины дымности. Для турбодизеля - этот мотор - гениально прост, минимум датчиков и электроники, в сети есть подробные обзоры. Машина на ходу, недавно делались: - ТО турбины - Эндоскопия цилиндров - хор сост - Диагностика форсунок - на краях нормы. - Замена ГРМ - Замена топливного и воздушного фильтра Что не так: Выхлоп заметно дымит то черным то серым при средней нагрузке на 2000...2500об. При обгонах - густое облако черного дыма, даже если перед этим прогазоваться. На холодную с утра заводится с облачком беловатого дыма, потом дыма нет - это скорее норма. После замены ГРМ двигатель стал тарахтеть громче, но это не точно. На что грешу: 1. возможно EGR закис в каком-то положении 2. возможно моторист менявший цепь что-то не так собрал или уронил форсунку 3. возможно отмирает датчик расхода воздуха 4. возможно не корректно выставили упор штока геометрии 5. возможно где-то утечка воздуха 6. другие ваши предположения 7. комбинации этих причин. Данные по движку: Пробег 200ткм, замена масла каждые 5-7ткм, расход топлива в норме, расхода масла - нет, заводится и глушится в любую погоду на раз, холостые НЕ плавают, давление во входном коллекторе под нагрузкой растет, тяга есть, в норме или нет - не знаю, ошибок нет, лампочка Check Engine исправна, регулировки клапанов - нет (гидрокомпенсаторы), сажевого фильтра нет, катализатор осенью был в отличном состоянии, если его не сперли в каком-то из сервисов, то с ним всё ОК. Что нужно: 1. Смоделировать/продумать все возможные варианты, 2. Подключить сканер, посмотреть на коррекции и другие параметры 3. Проехаться со включенным сканером 4. Отследить работу EGR в разных режимах, проверить физическое откр/закр и влияние на выхлоп 5. Проверить датчик расхода воздуха 6. Сделать выводы, определить наиболее разумную и наименее затратную стратегию действий, и провести работы по устранению причин дымности и приведение режимов в норму. Готов сотрудничать только напрямую с мастером-мотористом, смышленым и позитивным, у которого есть своё рабочее место, сканер, и все необходимые инструменты и приспособы для работы с дизельными двигателями.
Покрасить: весь кузов. Паркетнику 2005 года, Honda CR-V нужна покраска нескольких элементов, или полная покраска. Ищу мастера, работающего сам-на-себя, чтобы договариваться напрямую, который может подготовить и покрасить. Переговорщики, менеджеры сервисов, и прочий спам с местоимением "мы" - отправляются в корзину. Основная цель - остановить коррозию. Антикор тоже нужен. Важен не идеальный вид авто, а чтобы металл кузова был защищен. Важна не срочность, а основательный подход и соблюдение технологии подготовки и покраски. В ценах ориентируюсь, предложения выше 150тр (включая материалы) - не рассматриваю, вся машина целиком стоит не более 500тр, исходим из этого. Ещё разок: ищу неторопливого, сговорчивого, дружелюбного-позитивного, не закопавшегося в заказах, работающего в своё удовольствие мастера. Могу поработать подмастерьем в процессе подготовки машины к покраске. В отклике напишите пожалуйста геолокацию вашего рабочего места, и, для ориентира, - усредненные расценки на ваши работы по машине этой модели, исходя из данных: машина без вмятин, цвет - черный металлик: - покраска крыши с подготовкой и материалами - покраска части двери локально (вокруг ручки) - покраска авто целиком без проемов.
Требуется перебрать заднюю подвеску на автомобиле Hyundai Sonata EF (2004 г., ТагАЗ). Машина на ходу, приеду сам. Все запчасти и весь комплект НОВОГО высокопрочного крепежа (класс 10.9) уже со мной в багажнике.Объем работ (строго задняя ось):Замена двух задних верхних рычагов к кузову и цапфе.Демонтаж задних амортизаторов, полная переборка стоек на верстаке (замена металлических стаканов-опор и резиновых элементов из ремкомплекта KYB).Замена стоек и втулок заднего стабилизатора (бренд CTR).Критически важный технический нюанс:4 болта верхних рычагов вкручиваются в глухие резьбовые закладные внутри лонжеронов кузова. Нужен мастер с опытом, который умеет аккуратно раскачивать такие каленые болты вручную (с простукиванием, нагревом или хорошей химией), чтобы не оборвать шляпки внутри лонжерона.Весь крепеж (болты, гайки, шайбы) я привез НОВЫЙ — старые болты к цапфам и стабилизатору можно смело и быстро резать болгаркой под корень, беречь их не нужно. Гайки обычные высокопрочные, при сборке нужно будет посадить их на синий фиксатор резьбы.Ищу мастера или частный сервис со свободным подъемником и верстаком на сегодня-завтра. Пожалуйста, пишите вашу РЕАЛЬНУЮ фиксированную цену за этот объем работ под ключ, без последующих накруток у подъемника.
Потребуется: Почистить, подварить, антикор. Паркетнику 2005 года, Honda CR-V нужна антикоррозийная обработка, в том числе переварка порогов, возможно не полная замена, но варить точно нужно. Ищу именно мастера, работающего сам-на-себя, чтобы договариваться напрямую. Рассматриваю и ручную обработку, и лазерную, и пескоструй, но не рассматриваю перетаскивание машины в разобранном состоянии с места на место дальше чем соседний ангар. Переговорщики, менеджеры сервисов, и прочий спам с местоимением "мы" - отправляются в корзину. Основная цель - остановить коррозию. Срочность не важна, но важен основательный подход и соблюдение технологии промывки, просушки, правильные составы обработки, и так далее. Есть фото и подробная программа, что нужно сделать. Предложения выше 80тр - не рассматриваю, даже в самых сложных вариантах, вся машина стоит не более 500тр, исходим из этого. В отклике напишите пожалуйста с позитивным настроем геолокацию вашего рабочего места, и расценки на ваши работы, например: - замена одного порога под ключ - антикор днища вручную, включая материалы (и какие) - антикор с разбором подвески и лазерной обработкой.
Ищу специалиста по электронике и ремонту бензиновой техники. Срочная задача: найти в Санкт-Петербурге (или ЛО) силовой MOSFET Vishay SUM110P04-04L (D?PAK / TO-263) либо полностью совместимый аналог. Нужно обзвонить поставщиков, подтвердить наличие и помочь купить деталь. За успешный поиск — отдельная оплата. Также рассматриваю долгосрочное сотрудничество. У меня есть несколько бензиновых джетсерфов JetFly (серф-доска с турбиной и двухтактным двигателем). Часть досок используется в прокате, поэтому периодически требуется ремонт: * электроники («мозгов», контроллеров, силовых плат); * проводки и датчиков; * двухтактных двигателей; * системы зажигания и топливной системы. Сейчас, возможно, потребуется сразу заменить найденную деталь и восстановить плату. В дальнейшем готов регулярно передавать такую технику на обслуживание и ремонт. Можем привозить доски к вам или, если удобно, оплачивать выезд в Рощино. Ищу надежного специалиста для постоянного сотрудничества.
заводская схема вырезана. В процессе реставрации мотороллера заводское реле регулятор удалено из схемы и все его составляющие заменены на современные детали, однако с генерацией осталась проблема. использовались регуляторы напряжения ВАЗ и диодная схема, но регуляторы постоянно выходят из строя. на выходе династартера напряжение скачет до 30В - насколько это правильно нет понимания. нужна схема на доступной элементной базе. если не подходит ВАЗ регулятор, то подобрать подходящий. на сегодня схему начал собирать с нуля с диодом 150EBUD4 и процесс завис из-за отсутствия времени. задача творческая. если вы умеете только снимать и ставить детали без глубокого понимания принципов работы, то не тратьте свое время - найти в интренете схему и тыкать на авось я уже пробовал. требуется продвинутое понимание принципов генерации, чтобы разобраться как работает династартер и почему у него на выходе высокое(а может и нет...) напряжение и как всю эту кухню упорядочить чтобы я наконец мог больше километра от дома отъехать.
Honda CRV-2, немножко сливает топливо на полном баке через горловину. При ? бака - перестает капать. Задача: Снять горловину Восстановить горловину - эту часть могу взять на себя Поставить горловину на место Почему восстановить а не заменить: 1. двигатель - дизельный, горловина 3-х-патрубковая, фиг найдешь, а если найдешь, то долго и дорого. 2. поскольку не льёт, а капает, значит есть что восстанавливать. Ищу предложения адекватного по деньгам решения. Если варите, можно заварить. Если клеите, можно заполимерить. Можно разрезать и поставить перемычки патрубками. любые решения подходят, лишь бы с умом, надежно и надолго. В самом простом варианте - задача - снять/поставить. Заполимерить я могу и сам, но мне для этого нужно 2 дня. Снимаем, увожу, через день возвращаюсь, ставим. Кузов не новый, могут быть траблы с креплениями к кузову, понадобятся ваши навыки и умения.
Установка кнопки "старт-стоп". Неисправный узел: система зажигания, электронный блок управления. Неисправность системы зажигания: Сломан замок зажигания. Неисправность электронного блока управления: Отключить иммобилайзер. Пожелания и особенности: Добрый день, мне нужна помощь в ремонте (дооснащение) автомобиля Fiat Stilo 3D 1.4 2004 г.в. Что случилось: однажды при замене аккумулятора (он был разряжен) у ключа от авто пропала возможность открывать двери, хотелось бы вернуть эту возможность, читал это возможно прочитав пароль в ЭБУ. Следующая проблема - сломался замок зажигания, авто запускается, но ключ крутится в холостую, он с чипом, ну и как открыватель дверей полезен, но вместо него хочу установить кнопку старт-стоп для запуска двигателя. Изучил что нашёл, всё это возможно, но нужен специалист. Пишите свои мысли, сможете помочь, как, когда, сколько это будет стоить, какие условия и т.д. Спасибо.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: сигнализация. Периодически после поездок на горячий двигатель повторное заведение машины после отключения и закрытия машины на не продолжительное время, машина реагирует на ключ, загорается приборная панель, но сразу же глохнет. Стартер двигатель крутит. После открытия и закрытия сигнализации двигателя при повторном нажатии педаль газа или тормоза, машина заводилась. Но в крайней ситуации зажигается приборная панель, но машина не реагирует на запуск(стартер двигатель не крутит) Пожелание: нужен специалист до 12 часов дня.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: сигнализация. Автомобиль перестал заводиться. В гараже завёлся нормально, после выезда из гаража после загрузки появилась надпись Key no Detected / Key ID Incorrect. Батарейки менялись по кругу - проблема не уходила. Знакомый "знающий" нашептал, что под торпедой есть группа контактов, которые расшатались от времени (болезнь марки такая) и надо просто их спаять, тогда проблема уйдёт. Короче: ищу специалиста автоэлектрика по автомобилю Nissan X-Trail T32 2,5 2017 г.в. для устранения проблемы. Лучше с выездом в г. Пушкино.
Добрый день! Ситуация следующая. Ездил в сервис на замену масла и диагностику ходовой системы. По итогу меняли шаровую опору и делали сход-развал после этого. На следующий день загорелся чек двигателя. Ещё через день загорелся значёк руля на приборной панели и руль при этом не поворачивается. Гуглил информацию, написано, что возможна неисправность блока EPS. требуется дианостика Honda Diagnostic System. До этого ничего такого не было. Возможно совпадение или в сервисе что-то накосячили( Можно ли провести диагностику на месте, выявить причину?.
вытек антифриз. Фольцваген 2EKE1 Крафтер 2011г, дизель, 108.8 Л/С Из выхлопной трубы повалил белый пар, мгновенно ушел антифриз из бачка, замигал на приборной панели датчик масла, ключем заглушил двигатель, дотолкали на стоянку автомобиль,и больше не заводили. На следующий день, налил в бачок антифриза воды и увидел течь снизу двигателя, под двигателем вместе с водой вытекла эмульсия. Достал щуп, минимальный уровень масла, на щупе эмульсии не было. Требуется ремонт транспортного средства. Машина стоит на парковке МО, Тучково.
Завести автомобиль. Автомобиль перестал заводиться. В гараже завёлся нормально, после выезда из гаража после загрузки появилась надпись Key no Detected / Key ID Incorrect. Батарейки менялись по кругу - проблема не уходила. Знакомый "знающий" нашептал, что под торпедой есть группа контактов, которые расшатались от времени (болезнь марки такая) и надо просто их спаять, тогда проблема уйдёт. Короче: ищу специалиста автоэлектрика по автомобилю Nissan X-Trail T32 2,5 2017 г.в. для устранения проблемы. Лучше с выездом в г. Пушкино.
Подобрать: автомобиль с пробегом. Мин вены Галакси, Туран, s-max, Citroen Picasso. Бюджет [Телефон скрыт]. Приоритет - небольшой пробег, хорошая технич часть, без больших вложений на перспективу 4-5 лет. Приоритет - технич часть, кузов - с возрастными косяками - нормально. Двигатель: бензиновый. КПП: не имеет значения. Бюджет: [Телефон скрыт]. Что нужно ещё: диагностика автомобиля перед покупкой, проверка автомобиля с выездом на СТО. Пожелания описал выше.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: Электропривод сиденья BMW f15. Пожелания и особенности: Электропривод боковой поддержки водительского сиденья BMW F15. Комфортные сиденья. Или сгорел ведущий мотор привода или не срабатывает микропереключатель. Возможно все проще и неправильная калибровка, но вряд ли. С электронным блоком управления все в порядке. На спинках сидений стоят мониторы RSE, но разборке сидений они не мешают. Если знать как.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Развалился джойстик управления зеркалами на Volkswagen Т5. До выхода из строя джойстика подогрев работал, регулировка работала, складывание работало После приобретения и замены на китайский джойстик - подогрев, регулировка и складывание не работает. По возможности хотелось бы реанимировать как минимум подогрев и регулировку зеркал( как максимум +складывание зеркал ).
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: электронный блок управления, магнитола. Неисправность электронного блока управления: Много ошибок. Пожелания и особенности: По пути в движении возникает ошибка asc off. Не работает магнитола, не реагируют кнопки на руле. Загружал все ошибки которые снимал в дипсик вот его ответ. Готов приехать на ремонт в сервис к мастеру северная часть Москвы или МОбл.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт авто в России у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 46252 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт авто в России
🔸 Свежих предложений на ремонт авто за июль 2026 года — 46252 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт авто в России?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт авто в России каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 2732.27 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт авто есть на сегодня в России?
Мы готовы предложить вам 46252 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на июль 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт авто
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт авто мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт авто в России и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе