Повышен расход масла. Двигатель проехал 20 000 км после капремонта (замена поршневой группы, шлифовка коленвала, шлифовка цилиндров, замена всех элементов ГРМ). В головке блока перепрессовывались сeдла клапанов. На данный момент появился повышенный расход масла и дым сизого цвета из выхлопной трубы (особенно сильный на холодном двигателе и при торможении двигателем), в 3-м цилиндре свеча в масле (включая резьбу).