Автоэлектрика — работа в Екатеринбурге

Имеем киа соренто 2010 гв двигатель 2.2 дизель. При ускорении обороты доходят до 4000 а авто не едет не включается турбина( или включается и передувает или не додувает и уходит в аварию) Ошибка Р0101 не отрегулирован датчик давления. По факту утечек воздуха нет, датчик ДМРВ новый, Датчик давления новый, турбина проверена норм. Сажевый выбит, клапан ерг заглушен, вихревые заслонки убраны програмно все отключено возможно чип тюнинг был. Это все делалось хз когда и хз как. Нужен специалист именно по мозгам может проводка к датчикам неисправна. Датчики тоже бракованные могут быть и проверяющим турбину доверия нет уже.

Починить: двигатель. Повышен расход масла, нужен капитальный ремонт, горит индикатор Check Engine, повышенная вибрация. Двигатель 4B10, повышенный расход масла очень давно, горит чек - компьютер показывает пропуски зажигания в 4 цилиндре, менял катушки, свечи ошибка повторяется в том же цилиндре. Есть посторонние звуки, цоконье. В случае нецелесообразности ремонта, готов к свапу. Есть информация что можно заменить на 4B11, но оставить номерную плиту от 4B10, в таком случае необходима помощь в поиске совместимого двигателя и его установки с заменой плиты.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: проводка. Неисправность проводки: не работают осветительные приборы. Пожелания и особенности: Плюсом замена задних фонарей на светодиодные.

Неисправность проводки: не работает центральый замок,не работает блок стеклоподьемников. На машине передвигаясь по работе. Могу оставить на 2-3 дня.

Проверить: весь автомобиль комплексно. Не заводится машина, не открывается с ключа Аккумулятор заряжен.

Отрегулировать: После диагностики. Неисправность: плохо держит холостые обороты.

Мотоцикл не заводится, неустойчивая работа на холостом ходу.