Архитекторы — работа в Москве

Авторский надзор, подбор мебели и отделочных материалов. Нужно подобрать мебель в съемную квартиру + по минимуму поменять светильники, добавить панели. Вообщем все то что можно сделать без капитального ремонта и с минимальными вложениями. Также важно правильно организовать пространство и купить все необходимые детали интерьера. Если Вы сможете еще организовать и промаркировать пространство- будет бинго!.

5-комнатная квартира по плану, требуется разработка планировочного / планировочных решений. Требования к исполнителю: наличие архитектурного образования, опыт работы и наличие портфолио, рекомендации и референсы будут преимуществом.

Дизайн под ключ. Сделать дизайн интерьера клиентской зоны в салоне дизайнерской мебели для ванных комнат.

Материал: полиуретан. Общая длина молдингов: 420 м. Установить: на стене.

Дизайн под ключ. Освежить ремонт, сменить интерьер.

Дизайн под ключ. Необходим дизайн проект под ключ.

Промышленное проектирование. Спроектировать: инженерную систему. Система безопасности. Площадь объекта: 3000 м². Необходимо выполнить работы по проектированию комплекса автоматизации въезда/выезда грузовых машин на/с территории завода, посредством установки IP-камер видеонаблюдения для считывания гос. номеров, шлагбаумов, информационных табло. Управление табло и камерами с распознаванием номеров и запросом через API к учетной системе SAP по сверке номеров. Так же на фасаде здания монтируется рупорный громкоговоритель, для речевого оповещения водителей транспортных средств. Въезд на парковку: Перед въездом на парковку установить камеру распознавания номеров (система контроля доступа (производитель Перко для совместимости) с распознаванием номеров и возможностью интеграции через API (с учетной системой компании)), шлагбаум КПП, информационное табло №1 и оснастить зону КПП телефоном/домофоном для связи с КПП. Система камеры распознавания номеров (система контроля доступа (производитель Перко для совместимости) с распознаванием номеров и возможностью интеграции через API (с учетной системой компании)) интегрируется с УИС SAP (график погрузки) для сверки данных гос. номера с наличием заявки в графике на текущий день. После подтверждения системой шлагбаум автоматически открывается и ТС заезжает по маршруту согласно данным на табло №1. Если ТС нет в системе (графика отгрузки) сотрудник КПП-1 с пульта открывает шлагбаум и запускает ТС на парковку в ручном режиме, на табло №1 будет указано знак парковка «Р». Сотрудник КПП-1 отмечает в журнале время въезда и номер ТС вне графика. Через «Х» минут сотрудник КПП-1 проверяет появилась ли данная ТС в графике отгрузок на текущий день, если «да», то ничего не делает, если «нет» рекомендует водителю связаться с диспетчером, либо покинуть территорию парковки. Информационное табло №1 интегрируется с УИС SAP (график погрузки) для определения маршрута движения ТС. На табло №1 должна быть следующая информация: 1) № автомобиля 2) разрешающий либо запрещающий сигнал (стрелка, крестик) 3) № зоны погрузки в случае прямого проезда миную парковку. В случае отсутствия свободной зоны в графе № зоны указывается знак парковка «Р» Ожидание на парковке и проезд к КПП-1: На территории стоянки, рядом с КПП-1 располагается информационное табло №2, со следующими данными: 1) № автомобиля 2) № зоны погрузки Въезд/выезд на КПП-1 оснащен камерой распознавания номеров и видео камерой, направленной на кузов ТС. Все шлагбаумы КПП, КПП-1 оснастить датчиками движения, для автоматического закрывания после проезда ТС. Камеры видеонаблюдения применить IP с PoE, не менее 4Мп. Серверное оборудование располагается в помещении КПП. Для подключения камер видеонаблюдения, находящихся на удалении более 80м запроектировать коммутационный шкаф с обогревом, в котором разместить передающее коммутационное оборудование. Связь между серверным шкафом и передаточным шкафом осуществить с помощью оптоволоконного кабеля. Информационные табло: светодиодные, 4х строчные, с высотой индикаторов не менее 24см.