Ремонт ВАЗ — работа в Санкт-Петербурге

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Нужна полная диагностика, чтобы найти или исключить проблемы по части электрики. При холодном пуске, двигатель первые 30 секунд работает нормально, потом начинаются пропуски в 3-м, 4-м и иногда 2-м цилиндре. Частота пропусков возрастает, где-то через 2 минуты после запуска достигает максимума. Если не подгазовать, может заглохнуть. Затем интенсивность пропусков начинает снижаться и, когда ОЖ прогреется до 45 градусов, сходит на нет. На горячую едет хорошо. Моторист мамой клянётся, что с железом всё норм, а барахлит что-то по электрике. Хотя до ремонта таких проблем не было. Руками разводят, отправляют к автоэлектрику с осциллографом. Уже проверили/поменяли: - Катушки - Жгут к катушкам - Форсунки и их уплотнители - Жгут к форсункам - Свечи - Прокладки дросселя и ресивера - ДМРВ - Топливный фильтр - Бензонасос. Лада Приора 2008. Если есть предвзятое отношение к ВАЗам, вроде: “Да это же Жигули, это норма“, - то браться за заказ не стоит. Считаю, что двигатель должен работать так, как его спроектировали. Работаем на результат.