Создание нейросетей — удалённая работа в Москве

Машинное зрение, Видеоаналитика Добрый день! Меня зовут Артем и я представляю компанию, которая занимается умными пешеходными переходами (кросс1.рф) и умными железнодорожными переездами (cross12.com). Есть 2 задачи, с которыми нужна помощь. 1. Подсчет пешеходов на пешеходном переходе и организация соответствующего сигнала на управляющие устройства. Сейчас комплексы работают таким образом. Камера распознает пешехода и включает исполнительные устройства: проекции, LED-знаки и пр. А в ряде случае отправляет сигнал (замыкает сухой контакт) на светофор для изменения его логики работы. Например, перевести в режим “зеленый“ для пешехода. Но дело в том, что камера может отправлять только один сигнал - вкл/выкл. А у нас есть проект, в рамках которого необходимо в зависимости от количества пешеходов и их мобильности подавать разные сигналы. Например, если камера детектирует 1 человека - светофор загорается на 30 секунд, если от 2 до 5 человек - на 35 секунд, если >5 человек - на 40 секунд. А также, если среди пешеходов обнаружен маломобильный гражданин (инвалид-колясочник) - светофор включается на 50 секунд. Мы хотим реализовать это на программном уровне, написав нейросеть и запустив ее на мини-компьютере типа Raspberry. Эта программа должна анализировать потоковое видео с камеры и отправлять соответствующий сигнал на контроллер управления светофором. Интернет на объекте будет. 2. Детектирование наличия поезда на путях для отправки сигнала на управляющие устройства На предприятии есть жд пути по которым с разной периодичностью ездит поезд, а так же есть переезд на путях, поезд может ездить в любую сторону, относительно переезда, поезд бывает разной длины (от одного локомотива, до полноценного состава). Часто бывает так что поезд останавливается на переезде и долго стоит, затем либо проезжает переезд вперед, либо откатывается назад. Комплекс переезда оборудован двумя опорами, каждая отдельно оборудована солнечной панелью. Проводного сообщения между опорами нет. На каждой опоре установлено по шкафу управления, по светофору(желтый и красный цвет), на одной опоре так же есть звонок, на этой же опоре установлены 2 камеры, которые направлены на жд пути в противоположные стороны. Задача комплекса такая: Когда поезд подъезжает к переезду с любой стороны, на обоих светофорах включается красный сигнал и звонок, в зависимости от времени нахождения поезда на путях переезда, светофор либо горит 5 минут и звонок звенит 5 минут, затем звонок и красный сигнал выключаются, включается желтый сигнал светофора на обеих опорах и горит до тех пор, пока поезд не покинет переезд, когда поезд уезжает, светофор выключается и комплекс ожидает нового поезда в состоянии покоя . Если поезд покинул пути быстрее чем за 5 минут, тогда красный сигнал светофора и звуковой сигнал просто выключается и система так же переходит в режим ожидания. Как реализовывается работа комплекса на практике: В поле зрения каждой камеры направленной на подъезд и выезд с путей обозначена линия (либо зона) на пересечение (камера дает сигнал при пересечении линии, что поезд подъезжает) и зона с сигналом при покидании зоны (камера дает сигнал, когда поезд покидает зону). Поезд приближается, пересекает линию, камера замыкает сухой контакт на 1 секунду и тем самым подает сигнал на импульсное реле, которое замыкает свой сухой контакт и подает питание на реле времени, к реле времени подключен красный сигнал светофора и звонок к одному контакту и желтый сигнал светофора ко второму контакту. Реле времени настроено таким образом что после его включения, оно питает красный сигнал светофора и звуковой сигнал в течение 5 минут, далее переключает питание на желтый сигнал светофора и работает в таком режиме до отключения питания реле времени. Поезд едет дальше, заканчивается и выезжает из зоны детекции выхода из зоны. Камера повторно замыкает сухой контакт на секунду и снова дает сигнал на импульсное реле, которое отключает питание от реле времени, система выключается. В идеале было бы так: Поезд подъезжает к переезду, камера замыкает сухой контакт и держит его замкнутым до тех пор пока поезд не покинет переезд, в таком случае мы можем исключить импульсное реле из цепи и регулировать питание реле времени посредством сухого контакта камеры, который в состоянии покоя нормально разомкнут, когда происходит событие замыкается и при покидании поездом путей снова размыкается. Подскажите, пожалуйста, сможете ли вы нам помочь с этими задачами? Если да - то сроки и стоимость. Для оперативности можете связаться со мной в телеграм (предпочтительно) или вотсап [Телефон скрыт].