Ремонт РКПП — работа в Екатеринбурге

Пишет перегрев коробки. Не едет никуда, не вперёд, не назад.

Горит датчик неисправности коробки. Передачи переключаются только чётные:, 2,4,6 и мигает гаечный ключ.

Передачи не переключаются, автомобиль не трогается с места, горит датчик неисправности коробки.

Починить: КПП. Горит датчик неисправности коробки.

Передачи не переключаются, автомобиль не трогается с места, горит датчик неисправности коробки.

Из коробки подтекает масло.

Горит датчик неисправности коробки. При морозах на ходу коробка стала переключать передачу на нейтраль. В итоге ушла в аварийный режим и при заводе не даёт включать передачи. Вероятно нужно заменить масло в коробке (не меняли с момента покупки, до этого неизвестно) и проверить датчики. Нашел разбор подобного случая на автомобильном форуме: "Есть недостаток у роботов. Проявляется как правило в морозы. Малый диаметр сливного канала масла в роботе. Масло не успевает стекать и вытекает на ружу через датчик. Он спереди на актуаторе стоит. Из за недостатка масла, а соответственно давления, комп не включает передачу. У диллеров должна быть информация по этой проблеме. Еще вариант. Неисправность датчика сцепления. Либо менять, если проблема в электрике датчика, либо ремонтировать. Разбираешь, удлинняешь руками пружинку на 5мм и собираешь в обратной последовательности и качественно завальцовываешь. Бывает по завальцовке разваливается.".