Гул, щелчки во время вращения руля. При повороте руля до упора в крайнем положении идет вибрация на руль и слышен треск в передней подвеске. Если руль чуть ослабить, то треск уменьшается или вовсе пропадает, но при трогании с вывернутым рулём он происходит всегда. в машине слышно треск хорошо, а с улицы так вообще очень громко.