Представление интересов: юридического лица. Доверитель: ответчик. Судебная инстанция: первая. Грузовой автомобиль юридического лица, изотермический фургон ХИНО, шедший с грузом 7,5 тонны из Тулы был остановлен в Ростове на трассе М-4 и подвергся взвешиванию сотрудниками Ространснадзора. Масса допустимого груза по ТТХ (по ПТС) для данного типа ТС составляет 9 тонн. Было обнаружено, что нет общего превышения допустимого веса, но оказалась неожиданно превышена нагрузка на 2 ось ТС более разрешённого параметра в 10 тонн, превышена на величину более 10%, то менее 20%, а именно на 15%. Груз делимый. Продукты питания в коробах. Занимал полностью кузов авто на поддонах в количестве 21 паллет. Сам кузов вмещает 22 паллета. Для устранения этого нарушения водитель в установленном месте, олпределённом сотрудниками РОстранснадзора, произвёл перемещение части груза ближе к кабине машины и предоставил авто на повторное взвешивание, которое показало, что нарушение устранено. Осевые нагрузки в норме. После чего продолжил движение. Водитель также дал письменные объяснения, что не понимает как так могло получиться. что груз вызвал перевес на 2-ю ось. При этом Грузоотправитель, завод-производитель из Тульской области ООО «Биофуд» , осуществлявший погрузку этого груза, не уведомлял о том, что груз на паллетах может иметь такие отличительные характеристики по весу, которые могут вызвать при равномерном их размещении в кузове авто перевес на одну из осей. Грузоотправитель не согласовывал и не предоставлял никакой схемы погрузки данного груза, не знакомил с ней водителя, и не обеспечивал взвешивание авто после погрузки, так как не имеет весовой для этого. Водитель не мог поэтому знать о точных весовых характеристиках каждого места (паллета) груза и не мог предпринять мер по предотвращению подобной неправильной загрузки. В заявке на перевозку, которую предварительно выслал Грузоотправитель Грузоперевозчику, не указаны никакие особенности груза или его параметры, кроме общего веса груза и количества паллет. Что было расценено Грузоперевозчиком, как приёмка к перевозке поддонов равного веса., допустимого к перевозке по ТТХ его ТС. В связи с обнаруженным нарушением грузоперевозчику может быть вменено нарушение по части 2 ст. 12.21.1 КоАП. Для получения его объяснений и правовой позиции, на 7 декабря 2022 года в 9ч 00м назначено разбирательство в г. Ростов-на-Дону. Так как Грузоперевозчик считает себя не виновным в создавшейся ситуации, а усматривает вину Грузоотправителя-производителя данной продукции при погрузке, выразившейся в неправильной погрузке и непредоставлении всей необходимой информации Перевозчику, его представителю, водителю-экспедитору, для предотвращения данного нарушения при погрузке груза, отсутствии возможности повлиять хоть как-то на эту ситуацию, то считаем что виноват с этом именно Грузоотправитель, не выполнивший всего комплекса мероприятий при грузовых работах и он должен за это отвечать. Необходим полномочный представитель, юрист, на разборе этого случая в Ростове на Дону 7 декабря для отстаивания нашей позиции.